[摘要] “五一”小长假结束了。今年的“五一”放假时间和以前没什么不同，还是3天。然而今年柳州有了动车，这使得不少柳州市民的假期变“长”了很多。
“五一”小长假结束了。今年的“五一”放假时间和以前没什么不同，还是3天。然而今年柳州有了动车，这使得不少柳州市民的假期变“长”了很多。
市民蒋女士的“五一”假期是在桂林和北海两座城市度过的。“3天逛完一南一北两座城市，这要是放在以前，想都不会去想。”蒋女士说，以前就算去邻近的城市旅游，都要预留出至少1-2天的坐车时间，这段时间其实是“浪费”掉的，相当于3天假期里实际能玩的时间很短，“就拿去北海来说，来回需要至少12个，等于有两个半天的时间什么都做不了，更不要说还可以去桂林打一转了”。
不过，今年有了动车，一切就不一样了。动车的方便快捷，让不少旅客的假期“提前”开始。4月30日这天，柳州站客流量开始明显上升，当天发送旅客多达3.7万人次，是平时旅客发送量的两倍多。
蒋女士的“五一”小长假就是从4月30日晚上开始的。4月30日傍晚6时53分，蒋女士坐上了前往桂林的动车组列车。1个后，她踏上了桂林的土地。桂林的闺蜜准备了当地的特色菜，蒋一到，菜刚好上桌。晚上，蒋女士还有充足的时间去欣赏了一番漓江的夜景。
第二天，蒋女士和闺蜜前往阳朔玩了一圈。第三天一早7时30分，两人坐上前往北海的动车，中午就到了目的地。直到3日晚10时，蒋女士才坐动车回柳州。全程算下来，她“浪费”在旅途上的时间只有不到半天时间。无形中，动车“延长”了蒋女士的假期。
据柳州火车站统计，五一”小长假期间，从柳州站上车的旅客较往年多了三成。4月30日至5月3日，全站共发送旅客11.8万人次，日均2.95万人。这多出来的三成，绝大部分是动车旅客。
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