[摘要] 广西北部湾邮轮码头有限公司执行总经理王君30日在接受记者采访时表示，已获国家交通部批准的广西北部湾—东盟海上丝路邮轮航线，将把中国古代海上丝路始发港北海与越南、马来西亚连接起来，实现跨国海上旅游互联互通，并逐步覆盖其他东盟国家。
广西北部湾邮轮码头有限公司执行总经理王君30日在接受记者采访时表示，已获国家交通部批准的广西北部湾—东盟海上丝路邮轮航线，将把中国古代海上丝路始发港北海与越南、马来西亚连接起来，实现跨国海上旅游互联互通，并逐步覆盖其他东盟国家。
据《汉书•地理志》记载，海上丝绸之路形成于秦汉时期。作为中外海上贸易重要通道之一，海上丝绸之路主港历代有所变迁。广西沿海的北海市合浦县即是“海上丝绸之路”的始发港之一，后发展成为中国乃至整个东亚大陆地区通往东南亚、南亚近岸航线的必经港口之一。
王君介绍说，即将于2015年春节前夕开通的广西北部湾—东盟海上丝路邮轮航线，将从广西沿海的钦州、北海始发，沿着古老的海上丝绸之路航线一路南下，探秘越南岘港、芽庄，马来西亚关丹、云顶、热浪岛等东南亚古镇和著名旅游胜地，让中国和东盟游客领略“21世纪海上丝绸之路”的无限风情。
北海早在上世纪90年代即获中国政府特批开通条跨国海上旅游航线——北海至越南下龙湾海上旅游航线。官方统计数据显示，作为中国与东盟间开通的海上“黄金通道”，北海至越南下龙湾海上旅游航线开通以来累计开航约1500个航班，接待中外游客逾50万人次。
为实现把北海建成国际旅游集散地的目标，北海市相关当局近年来发力建设邮轮码头。北海市长周家斌今年3月在北京出席人大会议时曾呼吁，将北海至越南跨国海上旅游航线进一步延伸到更多的海上东盟国家，并建议国家给予北海市15天落地免签证政策。
作为前述跨国海上航线的延伸，广西北部湾—东盟海上丝路邮轮航线由北部湾邮轮码头有限公司旗下的“北部湾之星”号邮轮执行。“北部湾之星”总吨位9960吨，高9层，全长135米，宽20.6米，设计载客399人，荷载160个标准箱，航速达18节，是一艘现代化客箱船。
据介绍，广西北部湾—东盟海上丝路邮轮航线还承担钦州港和马来西亚关丹港的国际集装箱班轮运输任务。今年9月15日，钦州港与关丹港在广西南宁举办的第11届中国—东盟博览会上缔结为姊妹港，共同拓展海上合作。
王君表示，上述集装箱班轮航线的开通，将极大方便广西北部湾经济区和马来西亚东海岸经济区腹地的广大国际贸易客商，也将为中国—马来西亚“两国双园”合作搭建海上直通桥梁，为中马钦州产业园和马中关丹产业园的互动发展提供极其重要的全程物流支持。
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