[摘要] 2014年，广西大的变化是什么，答案肯定是路更通了。八桂儿女翘首期盼的高铁在广西贴地飞行，北上南下，区内区外畅通无阻。
【南广高铁南宁至梧州首趟高铁动车发车】
2014年4月18日上午8时，D8271次动车组列车徐徐开出南宁火车站，这标志着南广高铁广西段（南宁-梧州）正式开通投入运营。桂东南地区在结束“地无寸铁”时代仅5年后再次迎来高铁时代，融入广西高铁经济圈。如今，南广高铁广西段（南宁-梧州）正式开通投入运营，旅客从梧州乘动车出发，到南宁仅需两个半，比现行压缩3个；到桂林、北海也可以乘高铁，无须再进行中转换乘。
【柳州至北京高铁2014年7月1日通车】
2014年7月1日上午，备受关注的柳州至北京高铁正式通车。柳州开往北京西的高铁G530列车于2014年7月1日10时50分从柳州站始发，当天22时51分到达北京西站，全程运行时间1201分。据了解，柳州至北京高速全程低票价（二等座）852元，一等座1305元，商务座2667.5元，经过柳州、永福南、桂林、兴安北、全州南、东安东、永州、祁阳、衡阳东、长沙南、咸宁北、武汉、信阳东、驻马店西、郑州东、鹤壁东、安阳东、石家庄、正定机场、高碑店东、北京西全程共22个停靠站，极大方便了沿线旅客乘车出行。
【南宁-北京首趟高铁开通】
2014年9月25日上午7时45分，首趟南宁至北京西的G422次高速动车组列车鸣笛启程，标志着南宁至北京的高铁正式通车运营。此趟满高铁动车运行2489公里，经停长沙南、武汉、郑州东、石家庄等大小站22个，历时13.5个，可实现“半日”到达。2014年9月25日后，南宁至武汉、南宁至石家庄高速铁路动车也相继开行。图为9月25日，载着1100多名旅客的G422动车，正准备从南宁站开往北京西客站。
【贵广、南广高铁同步全线开通】
12月26日，横贯广东、广西、贵州三省区的贵广、南广高铁同步全线开通。图为贵广高铁几乎在贵阳、桂林、广州之间拉了一条直线。
【南广高铁正式开通 拉近两广距离】
南广高铁西起广西南宁市，沿西江流域途经广西贵港、梧州，广东云浮、肇庆、佛山，终到广州南站，线路全长577.1公里，其中广西境内349.8公里，广东境内227.3公里，全线共设车站23座(南宁、南宁东、五塘、黎塘西、覃塘北、根竹、贵港、厚禄、桂平、平南、永康、藤县、梧州南、郁南、南江口、云浮、大湾、肇庆北、三水南、佛山西、奇槎、三眼桥、广州南)，为双线电气化国家I级铁路，设计高时速250公里。2014年12月26日开通运营。
【贵广高铁进瑶乡 恭城不通火车的历史结束】
对恭城人来说，2014年12月26日是一个值得庆贺的日子。当天上午8时30分，由桂林北开往广州的高铁驶进恭城火车站，这标志广西恭城瑶乡自治县不通火车的历史结束，开辟恭城新纪元。恭城地处桂林西南部，交通设施极为落后，在贵广高铁修建之前，不要说通铁路，就是国道也没有一条，只有一条通往湖南江华的省道。
【贵广高铁过三江 千年侗寨齐欢腾】
2014年12月26日，对于三江侗族自治县而言，是个双喜临门的日子。这一天，白色高铁呼啸而来，首次缓缓停在三江南站；广西旅游发展集团有限公司投资15亿元，在三江全面开工建设5个重大旅游项目。从此，灵动现代的高铁和古朴原生的美景互相辉映，相辅相成，吹响了三江旅游业迅速腾飞的号角。图为高铁开通仪式现场，群众欢欣鼓舞。
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