[摘要] 1月6日，广西壮族自治区 与中国大唐集团在南宁签署协议，双方将共同推进西津水利枢纽二线船闸工程建设，该项目建成后，3000吨级船舶可沿江而下，直达粤港澳。
1月6日，广西壮族自治区 与中国大唐集团在南宁签署协议，双方将共同推进西津水利枢纽二线船闸工程建设，该项目建成后，3000吨级船舶可沿江而下，粤港澳。
广西壮族自治区 副主席陈刚介绍，这个总 约20.73亿元人民币的工程是珠江—西江经济带发展中的关键性节点项目，工程按3000吨级船闸(Ⅰ级船闸)标准建设，船闸有效尺度为280m×34m×5.8m，设计单向年通过能力2300万吨。项目建成后，西津水利枢纽单项年通过能力将超过3000万吨，这对促进南宁、百色、崇左等地区航运和社会经济发展，推进桂粤经济一体化步伐将起到重要作用。
据悉，自2014年珠江—西江经济带发展规划上升为国家战略后，广西加大了西江航运干线基础设施建设力度，目前，南宁至梧州航线上的西津、桂平、贵港、长洲4个梯级枢纽已全部建成投入使用，南宁至粤港澳常年可通航千吨级船队。但是，随着沿江工业产业的快速发展，西江航运干线货运压力正迅速加大，这4个枢纽现有船闸通过能力不足的问题已成为制约经济带发展的“瓶颈”。
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