[摘要] 截至目前，广西高铁里程已突破1600公里，开行90.5对动车组，覆盖全国13个省市，基本形成“北通、南达、东进、西联”的现代化路网格局，与全国高铁网络深度融合，与东部发达地区紧密连接。
时空轴线上的飞驰
——图说“广西高铁 年”
编者按
2013年12月28日，广西开行首趟进京、跨省高铁列车，实现广西高铁“零”的突破，正式迈入高铁时代；2014年12月26日，贵广高铁、南广高铁全线开通。匆匆一年来，高铁搭载我们在这条飞驰的时间轴线上，经历了无数个难忘的时刻。新年伊始，就让我们用以下的一张张图表来回顾一下“广西高铁 年”。
截至目前，广西高铁里程已突破1600公里，开行90.5对动车组，覆盖13个省市，基本形成“北通、南达、东进、西联”的现代化路网格局，与高铁网络深度融合，与东部发达地区紧密连接。
高铁的开通，极大缩短了地域之间的距离，生活上带来了更多的便利，经济上辐射带动了相关领域的人流、商机，极大刺激了沿线地区的要素集聚、观念革新、产业升级。
未来，广西将形成“一轴四纵四横”铁路网，基本构成布局合理、结构清晰、功能完善、衔接畅通的现代化快速铁路运输网络，发挥着对接东南亚、沟通东中西、服务大西南的重要作用。
2020年 我区将建成以南宁为 “12310”高铁经济圈
10
左右通达国内主要 城市
3
通达广西周边省会城市
2
通达广西全区设区市
1
通达南宁周边城市
2014年
12月26日
南广高铁、贵广高铁同日开通，打通了连接贵州、广西、广东三省区的“走廊”，3省区之间4经济生活圈初具雏形。南宁火车东站同日正式启用。
2014年
9月25日
首趟南宁至北京西高速动车鸣笛启程，历时13.5个，首府至北京可实现“半日”到达。
2014年
4月18日
广西通往粤港澳地区的“通道”——南广高铁南宁至梧州段正式开通运营。至此，广西高铁“北通、南达、东进”的路网格局基本形成。
2013年
12月30日
南宁至防城港、钦州、北海、柳州、桂林高铁开通，南宁到桂林2个39，到柳州1个30，北部湾4市更是融入了1经济圈，进入“同城时代”。
2013年
12月28日
桂林至北京首趟高铁列车正式发车，标志着我区进入了高铁时代，一跃成为 开通高铁的自治区。
（照片均为资料图片）
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