[摘要] 1月12日晚7时30分，一辆拉载集装箱、由北往南行驶的大型货车，途经云南路火车桥时，与刚设立的限高架发生了“亲密接触”，货车将限高架连根拔起，造成该路段交通瘫痪近5个小时。
1月12日晚7时30分，一辆拉载集装箱、由北往南行驶的大型货车，途经云南路火车桥时，与刚设立的限高架发生了“亲密接触”，货车将限高架连根拔起，造成该路段交通瘫痪近5个。
货车被限高架“截”下。
当晚9时许，记者在距离事故现场30米处便看到，黄黑相间的限高架“横卧”在铁路桥上，阻断了来往车辆、行人的去路。交警为避免二次意外的发生，在该路段两端设置了“车辆绕行”的警示牌，并引导车辆、行人绕道而行。记者走近一看，发现被刮倒的限高架“横跨”在货车车头与车厢中间，车子无法动弹，而限高架原本深埋土层内的底座被连根拔起。大货车轻微受损，并未造成人员伤亡。
货车司机付师傅告诉记者，他打算前往事故前方不远处的冷冻厂装货，途经云南路铁路桥，远远他就发现了新架设的限高架及其警示标识。但凭经验，他的车子通过4.5米高的限高架肯定没问题，所以并不在意，没想到竟出事了。
施工方表示，近日才设置的限高架是按照铁路局的设计来做的，限高架达到了4.5米，在建设底座时还预留0.05米的安全余地。在现场，交警部门对限高架和车辆的高度进行了测量。结果是，限高架的横杆距离底座有4.5米，货车集装箱高处距离地面是4.45米。
施工方负责人推测，事故发生的原因是车辆处于上坡路段，集装箱的高度比在平地时高，加之行驶速度过快。“要不然也不会把这重达七八吨的限高架连根拔起。”事后，付师傅也向记者表示，当时的车速确有点快，超过了40公里/。
围观市民李先生建议，云南路铁路桥上的限高架可参照四川路的做法，多设一道限高提醒防护栏或在限高架上设置警示灯，提醒司机们注意限高高度，减速行驶，避免事故重复发生。
次日0时15分，大型吊车将限高架吊离事故现场，交通恢复畅通。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
