[摘要] 因为高铁，灵川与全国具活力的珠三角经济区紧紧相连在一起了；如果以桂林灵川为中心画一个圈，一个连接“两北”（北京和北部湾经济区）、“三南”（中南、华南、西南）、“四省会”（长沙、广州、贵阳、南宁），融入中国-东盟自贸区的高铁快捷交通运输网络跃然呈现在我们面前。
2014年12月26日上午8时，桂林北站，当列开往广州的动车徐徐开出。这一刻，注定成为桂林人、灵川人跨入高铁时代、实现经济腾飞梦想的新的里程碑。因为高铁，灵川与具活力的珠三角经济区紧紧相连在一起了；如果以桂林灵川为中心画一个圈，一个连接“两北”（北京和北部湾经济区）、“三南”（中南、华南、西南）、“四省会”（长沙、广州、贵阳、南宁），融入中国-东盟自贸区的高铁快捷交通运输网络跃然呈现在我们面前。
高铁的互联互通，必将突破一切制约发展的时空限制，给灵川带来前所未有的发展机遇。灵川从此进入“掘金”时代。
日新月异的八里街开发区城市建设新貌
打造“同城化”改造旧城建新区
多年以来，灵川县历届领导班子都想改造看似“棚户区”的旧城，无奈招商引资难。
湘桂高铁、贵广高铁的建设，犹如打通了“任督二脉”，给灵川的经济发展，尤其是房地产开发插上了“腾飞的翅膀”。灵川充分利用与桂林“同城化”发展形成的房地产“价差效应”，加大招商引资，打响了“北改、南兴、东拓、西延”的“桂林北新城”建设战役。
旧城改造一期面积2500亩，分14个片区，遵循“盖高楼、腾空地、建绿地、造景观”的理念，从踊跃而来的50多个开发商中择优确定10多个参与投资开发。目前，14个片区的房屋测绘、控规编制工作已全部完成，征地拆迁和招商引资工作稳步推进。
旺角名门抢先一步，两幢各23层的商住楼去年秋天已封顶装修。该片区18户居民充满期待，他们将以回建方式，告别破旧低矮的福利房，住上像大城市里一样的现代新楼。
旧城改造喜了居民，也乐了外地购房者。不少桂林人选择了居住在灵川、奋斗在桂林的新生活。
购房者钟萍告诉记者，她之所以选择在灵川购置房产，看重了灵川是两大高铁的交汇点，将与桂林“同城化”，在这里买房将有前景，而且这是的漓江，空气、环境好，都是极佳的选择。
“南兴”的县城新区，规划总面积约12平方公里，将通过招商引资和市场化运作，实现产城融合，把其建设成为规划科学、设施完善、特色鲜明、生态宜居的现代化新城。当前，整个新区的规划、征地、道路建设及项目招商正在有序推进中。
做大招商 亿元项目纷纷来
有了好的平台，才能长袖善舞。看到了高铁时代的灵川的大好前景，一大批项目“不引自来”。总投资20亿元的桂林市城北现代物流配送中心项目率先抢滩登陆，结束了桂林市没有大型现代化物流基地的历史。目前，该中心综合服务区已经启用。
紧接着，投资60亿元的桂林奥特莱斯·威尼斯小镇项目、投资20亿元的灵川航空经济试验区建设项目、投资6.5亿元的桂林国际机械物流园项目、投资15亿元的桂林万象城项目、投资50亿元的灵川甘漓湾生态经济试验区项目，以及投资29亿元的桂林亿泰城市综合体项目等抢先落户灵川。
广州市希力电子科技有限公司投资28亿元，于2013年6月底动工创建文化创意产业园。该产业园将是广西大的5D影院的研发和制作，以及动漫体验中心，填补桂林高端旅游公共服务项目的空白，年产值可望超20亿元，还将带动电子信息、机械制造、物流运输等相关产业的发展。目前，一期项目已全面启动。
广西规模大、功能全、模式新的多功能现代化汽车城也选择了灵川作为“根据地”。项目预计将引来80亿元的投资。一期容纳汽车4S店52家。未来，这里将成为桂林大的集汽车销售及零配件供应、汽车会展及汽车赛事为一体的汽车产业基地。如今，汽车城已有20家品牌汽车4S店入驻，每年可为灵川带来数千万元的税收。
截至目前，慕名前来灵川投资的市外境内项目达到了54个，其中新建项目21个、续建项目33个。统筹推进投资1000万元以上支撑项目142个，总投资323.2亿元，其中亿元项目共69项，总投资289亿元，预计完成投资73.87亿元；列入区、市层面重点项目共计72项，预计完成投资83.75亿元。新开工1000万元以上项目54个，总投资186.4亿元，预计年度投资43.96亿元。贵广高铁顺利通车，希宇文化创意产业园项目开工建设，桂林西客运枢纽、站前广场及站前路、桂电科大花江校区、小溶江水库等项目进展顺利。招商引资方面，预计全年完成市外到位资金65.65亿元，占年初下达任务的101%，区外到位资金55亿元，完成年初任务的110%。
北部湾东路又见"梅花桩"500米人行道60多根线杆(图)
开发甘棠江 丰富桂林大旅游
高铁的“同城效应”，催生了灵川人的旅游梦。
建设桂林国际旅游胜地，要求城市具备高端基础设施、完备的服务设施，要发展片区式的前沿、前卫旅游产业，还要有休闲旅游度假项目作为城市观光旅游项目的补充。
甘棠江开发，更是灵川县借助高铁、发展旅游的重头戏。
漓江上游的甘棠江风景优美，该县引来巨资，按照桂林市“两江四湖”的方式进行开发和改造，以“壅水成湖、修路架桥、营造生态景观、彰显灵川文化”为核心内容，打造漓江上游新景观、新地标，创建甘棠江现代旅游服务中心。
该中心将重点发展旅游集散、商业服务、金融、养生度假、房地产等，是集滨水生态旅游景观带、度假休闲商业区、文化娱乐中心、会议会展中心、景观房地产为一体的综合产业区。
其中规划总面积约4443亩的甘棠江公园建设已于2012年底动工，预计将用3到5年的时间全部建成。公园北岸园林景观工程、灯光工程和甘棠江风雨桥现已竣工并向市民和游客免费开放；南岸工程规划设计、征地拆迁等工作正在扎实推进中。
此外，灵川还获第三批“休闲农业与乡村旅游示范县”荣誉称号，海洋银杏景观被国家农业部评为“中国美丽田园”。预计全县休闲农业与乡村旅游年接待人数超过131.5万人次，全年总收入5亿元。
为迎接高铁带来的高端商旅，灵川大力实施“品质旅游”战略，江头洲景区跻身国家3A级旅游景区，逍遥湖景区通过国家4A级景区验收，桂林东部凤凰城、桂林华龙文化生态园、漓水人家等项目加快推进。全县现已拥有国家A级旅游景区5家、1个农业旅游示范点，1个三星级乡村旅游企业、5个广西农业旅游示范点、1个广西三星级乡村旅游区、13家广西星级农家乐、317个休闲农业与乡村旅游点、36个休闲旅游特色村。预计全年接待游客240万人次，实现旅游收入13亿元，同比分别增长10%和15%。
借助高铁 打造立体交通网
物流枢纽不能“高铁快、汽运慢”，应集铁路、公路运输于一体，实现货物无缝连接。因此，灵川县又加快推进路网建设。
去年以来，灵川县抓住湘桂高铁和贵广高铁交汇这一交通枢纽优势，强力推进桂林市滨江北路灵川段、福利路灵川段、西二环路灵川段，以及县城境内桂黄公路生态景观大道、绕城一级公路、八里四路延长线、百花东路和甘棠四桥建设等交通网络建设。
如今的灵川，铺路架桥，热火朝天。
其中的甘棠江已是4桥飞架；途经灵川的兴桂高速公路已开通；西二环路灵川段也建成通车；穿城而过的桂林北上“咽喉”的322国道灵川县城段，已启动按桂林市机场路标准进行改造；已建成的福利路灵川段、滨江北路灵川段和灵川大道将构成连接灵川主城的“川”形三道。绕城一级公路、八里四路延长线已实现通车，粟家互通顺利开通，灵川与桂林将实现“高效1/4圈”。
交通基础设施项目的顺利推进也带动了众多重大项目，夯实了灵川县域经济发展基础，助推了“桂林北新城”建设。花桥实木扩产项目实现投产运营，天湖水利、广陆数控等新开工项目加快推进，华信制药扩建、矿山机械扩建、金佳美工程机械等亿元以上工业项目顺利开工。目前，灵川县规模以上工业企业70家，“四上企业”达151家，预计全县完成规模以上工业总产值、增加值186.6亿元、51.4亿元，同比分别增长13.9%、12.4%。
该县规模以上工业总产值、增加值、农民人均纯收入等多项经济指标增幅排名桂林市前列。
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