[摘要] 随着春节黄金周结束，今年春节期间，南宁铁路局累计发送旅客约144.5万人次，创春节期间发送旅客历史新高，而南宁公路共完成客运量86.32万人，比2014年春节七天假期完成的客运量下降29.08%。业内人士称，公路客流下降，主要原因是受到高铁的冲击。
春节7天长假
宁铁客流增六成公路降三成
随着春节黄金周结束，今年春节期间，南宁铁路局累计发送旅客约144.5万人次，创春节期间发送旅客历史新高，而南宁公路共完成客运量86.32万人，比2014年春节七天假期完成的客运量下降29.08%。业内人士称，公路客流下降，主要原因是受到高铁的冲击。
据南宁铁路局相关负责人介绍，2015年春节旅客发送量实现超过60%的增幅，反映的是今年铁路运输能力的大幅度提升。2014年春运，南宁铁路局仅开行13对动车组列车；2015年春运，动车组列车实际开行对数已经达到80余对，较去年提升了5倍。从大年初四起，南宁铁路局管内动车组列车平均客座率在100%，动车发送旅客约占旅客发送总数的50%，成为今年春运客流骤增的一大助力。再加上2014年底开通运营的贵广、南广铁路使旅游资源丰富的广西桂林、三江、梧州等地纳入3旅游圈，更为旅客发送量增长奠定了基础。
从年初三起，南广、贵广铁路往广深方向始发动车组平均客座率均超100%。桂林站今年春节发送旅客数量同比增长89%，较平时增长80%，其中80%是旅游客流，每天从桂林返回广州、上海及贵阳方向的旅客已超过2万多人。节后开行的普速临客百色-广州、兴义-广州西、金城江-广州西、兴义-杭州等5趟务工专列更是趟趟满员。
南宁江南客运站有关负责人称，春节七天假期，公路运输拼的是服务，为了抢到客源，各大车站可谓是各显神通，但由于受到高铁的冲击等原因，客流量还是大大下降了。许多线路，原来是一到春运就人满为患，可现在就算到了春运高峰期，也是“高峰不见峰”。
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28日前部分列车还有余票
春节黄金周结束，作为劳务人员主要输出省，广西铁路返程客流迅速增长,预计大年初七发送旅客数量同比增长50%，较平时增长60%，其中70%是务工流，20%是旅游流。从旅游名胜地桂林返回广州、上海及贵阳方向的铁路旅客将超过3万多人，其中90%是旅游客流。
由于正月初七上班的原因，铁路春运返程的客流高峰在大年初五已经出现，南宁铁路局加开南宁-广州南、兴义（南宁）-广州西、金城江（湛江）-广州西、金城江（湛江）-广州西务工专列5对；同时加开广西区内客车5对，并开挂85节车厢，尽量满足返程客流的需要。
友情提醒
记者从铁路12306客服中心获悉，从2月25日至2月28日，部分方向列车仍有余票，其中余票较多的列车为：
南宁至九江K1524次；南宁东至北海D9631、D8251次； 南宁东至防城港北D8291次；南宁至百色间K5901次、K5907次、K5909次；南宁至玉林间K9334、K9332、K9312、K9314、 K9316次。
还有部分余票的列车为：湛江始发前往襄阳方向K1474次；南宁至张家界2012次；桂林北至哈尔滨K726次。
还有少量余票的列车为：桂林北至昆明K985次；南宁至长春K2386次；成都方向的所有列车；广西区内各方向上午8时前始发和16时后始发的动车组列车。
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