[摘要] 6月8日上午，烈日炎炎。广东路跨铁路立交桥工程建设现场，工人们正在桥面上进行沥青铺设、防撞墙粉刷等工作。桥底下，几台挖掘机在开挖路面、清理场地等。据施工单位有关负责人介绍，该工程部分路面已进入沥青铺设阶段，月底将建成投入使用，实现通车。
6月8日上午，烈日炎炎。广东路跨铁路立交桥工程建设现场，工人们正在桥面上进行沥青铺设、防撞墙粉刷等工作。桥底下，几台挖掘机在开挖路面、清理场地等。据施工单位有关负责人介绍，该工程部分路面已进入沥青铺设阶段，月底将建成投入使用，实现通车。
气势恢宏的立交桥通车在即。黄娴 张潇 摄
据悉，广东路改造长度约640米，桥梁设计总长424.28米，桥梁总跨径为420米，桥面总宽25米。全桥为从北至南走向，纵向结构为：北引道——北引桥——主桥——南引桥——南引道。工程总投资约9000万元，分为主桥和引桥引道两个部分。主桥部分属广西沿海铁路公司建设，由中铁二局施工，2013年9月开工，2014年10月完工。引桥引道部分属北海市建设，由江西昌南建设集团有限公司施工，2014年8月开工，与主跨部分交叉施工。
施工单位有关负责人告诉记者，目前立交桥的大部分桥面已经完成水稳层和封油层施工，其中南引道已开始铺设沥青，预计本周内全部桥面都将进入沥青铺设阶段。立交桥底下，工人们正在进行清理、平整和硬化场地等工作，这块空地以后将用于做停车场，过往车辆还可在此区域进行调头。
据介绍，建成后的广东路跨铁路立交桥，桥面为沥青混凝土路面，设计时速每50公里，立交桥上的主车道为双向6车道，预留非机动车道，桥下辅道双向4车道，加起来等于双向10车道。该桥通车后，将极大缓解周边南北通行道路的交通压力。在辅道受内涝影响时，还能提供机动车与非机动车混合交通模式，有效解决汛期群众出行难问题。
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