[摘要] “宁要江北一张床，不要江南一套房。”曾几何时，对南宁人而言，邕江以南始终是郊区的代名词，即便在邕江大桥飞架大江南北后的很长一段时间里，老百姓从心理上还是会觉得江南太“远”。
风景旧曾谙能不忆江南
核心提示
曾经的星光淡村路口大转盘
拍摄于2014年的晚霞中的南宁市江南区
近日在同一位置拍摄的照片
上世纪80年代的江南星光大道
“宁要江北一张床，不要江南一套房。”曾几何时，对南宁人而言，邕江以南始终是郊区的代名词，即便在邕江大桥飞架大江南北后的很长一段时间里，老百姓从心理上还是会觉得江南太“远”。
这些年，随着城市扩大，交通便捷，南宁市江南区逐渐改变了自身在人们脑海里的固有印象；未来，地铁二号线将从江南区星光大道的下方穿过，万达广场等地产大鳄也相继在这里“开疆扩土”……这片曾经的南宁郊区已经成长为全市具活力的区域之一。
上世纪80年代的一天，老摄影师关萍站在江南大厦的楼顶，面向江北，拍下了一张珍贵的照片。时隔30多年后，本报记者来到同样的地点，在相同的角度，也拍下了一张照片。这两张照片的对比，也是江南30多年变迁的一个缩影。
民生路曾是老邕城的中心，从这里出发，穿过朝阳路、民族大道、民权路，再跨过邕江大桥，就来到了江南。现在说起来不过是1公里的，过去却因为湍急邕江这道天堑，给往返群众带来了数不清的困难。江南也因此成了南宁郊区的代名词。
家住亭子，今年62岁的居民黄天发回忆，在邕江大桥建成前，江南居民想前往江北，都要通过摆渡。黄天发还清楚记得1961年夏天的一个晚上，南宁的天空下起大暴雨，电闪雷鸣，他的姐姐突发急病。当时父亲背着姐姐，想赶到对岸的大医院去看急诊，一家人跑到渡口，希望船夫能帮忙。但船夫看着湍急的邕江水，再看看电闪雷鸣的天空，无奈地摇了摇头……
就这样，黄天发的姐姐终没能救回，这成为一家人悲痛的回忆。如今，邕江沿线架起了10多座现代桥梁，黄天发没事总喜欢到桥上散散步，“如果那时邕江通了桥，姐姐是不是就能救回来了？”黄天发凭栏看着桥下的滚滚江水，思绪深沉。
1964年，邕江大桥落成，邕江摆渡的历史才逐渐终结。虽然通了桥，在人们眼中，江南依然很“远”，这样的感觉，不是地理上的距离，而是人们心理上的距离。在江南区漫长的城市发展过程中，它扮演得多的就是工业区的角色，这让城市居民们始终觉得那是另一片完全陌生的区域。
这样的情况，一直持续到了改革开放之后。摄影师关萍说，老照片里记录下的星光淡村路口，现在已是江南主要的商业中心之一，但在上世纪80年代，这里还被称为南宁近郊。现在热闹非凡的香格里拉商业广场，当时还是一片广阔的水塘，过了好些年，水塘才被填掉建起了大楼。而在现在的平西村一带，还是能看到农田、鱼塘的影子。
关萍说，他当年拍摄照片的位置就在现在的江南大厦，这栋大厦当时算是江南的楼王了，站在大厦往北眺望，甚至可以看到当时朝阳路上的南宁高楼南方大厦。如今，记者再度登上江南大厦楼顶，视线早已被周边林立的高楼所遮挡，曾经的楼王也早已淹没在其中。
如今的江南充满了现代活力，随着地铁2号线的进展，这里的每一天都在发生着惊人的变化。不知道几十年之后，还会不会有人再次登上同一个地点，尝试拍下又一张铭刻时代印记的照片。那时的人们看到的，又会是怎样一幅的江南景致呢。
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