道路畅，民意顺。一条条整洁、通畅的道路，不仅改善居民的生活环境，使城市面貌大为改观，也“缩短”了政府与群众的距离，民众幸福指数提高，城市更宜居。十二五期间，北海实施三期民生路网工程，修通了一批半截路，改造了300条小街小巷，市区路网通行能力显著改善。
每天搭载乘客，杨师傅几乎每天都从广东路铁路桥经过，和以往不同的是，今天车子可以从广东路的铁路立交桥上过了。
杨师傅：下面（桥洞）走了好多年，有时候积水走不了，也是烦人啊，上面开通之后，肯定方便很多嘛。
北海市区广东路铁路公路立交桥投资7600万元，于2015年7月投入使用，这是北海首座立交桥。它的建成通车完善了我市城市基础设施，破解了广东路南北交通瓶颈。
作为历史遗留问题，北海市的“烂尾路”、“断头路”多年来成为制约城市发展和经济建设的“瓶颈”，城市的交通功能严重受限，不仅造成民众“出行难”，且影响北海的城市观感和形象。从2009年开始，北海实施三期民生路网工程，建设改造总长31.5公里的民生道路36条，建成自然村硬化道路109公里，新增8条市区公交线路和83辆新能源公共汽车，并配套建设了一批候车亭。
解决市民出行难题。“民生路网”在百姓眼中走过了从观望到喝彩，再到鼓劲的历程。36条崭新的民生路让近30万群众受益，铺就了百姓的幸福生活，成为执政为民的生动写照。
市交通局副局长陈宽：从2011年开始，北海交通基础设施建设实现历史性突破，南北高铁正式运营，民生路网初步建好，千里乡村公路畅通工程全面完成，北海的交通条件得到了根本改善。
云南路居民：以前走不动，还藏着污水，那污水特别臭，这边附件却污染了，现在近做好了以后，大家都很高兴的，这也是的政府下大决心了。
5年来，银滩大道、金海岸大道、新世纪大道、西南大道等一批城市主干道路建成通车，形成了“七纵七横”的主干路网。北海实施三期民生路网工程，修通了一批半截路，改造了300条小街小巷，市区路网通行能力显著改善。2016年，北海市将继续完善市区“七纵七横”等主干路网，确保上海路铁路立交桥、竹林大道建成通车，开工建设江苏路(广东路至上海路)、杭州路(广东路至上海路)、湘潭路(江苏路至杭州路)等道路，继续做好小街小巷提升改造工作。
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