5月18日上午，北起北海七中南至拉萨路的西藏路铁路平交正式通车，这标志着我市“七纵七横”主干路网建设已基本完成，北海西部区域交通压力得到进一步缓解。
西藏路铁路平交是2016年我市“四定”重点建设项目之一的民生工程。据了解，西藏路铁路平交工程全长347米，红线宽40米，按双向六车道设计，建设内容包括铁路平交道口改造，道路、排水、路灯、绿化、交通设施等，工程投资约1200万元。
西藏路是北海市主城区“七纵七横”主干道之一，是连接南北交通的重要市政基础设施。但由于进港铁路横穿西藏路，而采取何种方式解决道路、排水设施等与铁路交叉等问题一直没有定论，致使北起七中，南至拉萨路的347米道路未能贯通，对沿线群众交通出行造成影响，同时也造成铁路北侧区域的雨水无法及时排放，内涝问题突出。西藏路铁路平交的通车，进一步缓解了北海西部区域的交通压力，并提升了北海形象，方便了群众出行，对我市加快“生态宜居文明”城市建设的起到良好推动作用，具有重要的现实意义。
北海市城投公司副总经理 赖崇才：这条路完善以后，对于我们整个北海市的七纵七横（架构）已经基本完成了。对提高我们整个北海市的交通基础设施、缓解这个交通压力，特别是西南北走向的交通压力起到了非常重要的作用，也是对整个西藏路沿线居民生活条件方便了很多。可以说北海市四通八达了。
市民 藏女士:没开通肯定不方便，我们要上那边走绕个弯，要过那边去，本来从这边直接就过去了，可是我要绕到云藏路那边路口，而且云南路路口底下又不通车，都是水，地下人行道都是水，我们在铁路上边走方便了，而且也很整齐，海边的景色很好，配了这条路也方便了很多，而且城市也很漂亮。
上世纪80年代末90年代初，北海已基本形成呈方格状的路网格局。2010年前后，北海提出打造“六纵六横”这一概念，2015年，当地将金海岸大道、西藏路的开通纳入政府工作报告，由此形成南珠大道，上海路，广东路，四川路，贵州路，云南路，西藏路七纵和北部湾路，北海大道，西南大道，重庆路，新世纪大道，银滩大道，金海岸大道七横”路网格局。西藏路开通，标志着我市“七纵七横”主干路网建设已基本完成。
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