[摘要] 钦州、北海、防城港三市紧密相连，作为北部湾经济区内旅游资源最为丰富的三座沿海城市，旅游同城化已经成为一种发展趋势。但是，在真正实现同城化的过程中，三市又面临着旅游资源同质化竞争严重、旅游经济发展不平衡等种种矛盾。业内人士指出，钦北防旅游要真正实现旅游“同城化”的目标，还有很多路要走
钦州、北海、防城港三市紧密相连，作为北部湾经济区内旅游资源最为丰富的三座沿海城市，旅游同城化已经成为一种发展趋势。但是，在真正实现同城化的过程中，三市又面临着旅游资源同质化竞争严重、旅游经济发展不平衡等种种矛盾。业内人士指出，钦北防旅游要真正实现旅游“同城化”的目标，还有很多路要走
动态
产业升级走区域合作路线
今年，对于广西旅游界来说，是一个联盟之年。
在9月份举办的桂林旅游博览会上，桂林、防城港、百色三市旅游局撞出“火花”，共同决定组建“心仪广西旅游合作联盟”，并决定在重庆设立该联盟（西南）形象推广中心，联袂打造广西旅游的“金三角”。9月25日，2014年两广十市区域旅游合作（玉林）联席会议在玉林市召开。广东省茂名市、湛江市、云浮市、阳江市，广西壮族自治区北海市、防城港市、钦州市、贵港市、来宾市9市组成联盟。
10月22日，北海与桂林两市代表在北海共同签署了深化旅游合作协议书，通过加强两市高铁旅游产品、航空航线、旅游项目等方面的合作与开发，共建桂林—北海旅游发展“山海经”。同样还是在10月份，北部湾旅游联盟也迎来了由媒体组成的采风团，团队将从南宁出发，按计划路经玉林、北海、钦州、东兴、江山半岛、崇左、凭祥等地，全程7天6夜。感受北部湾旅游联盟成员的旅游资源，扩大联盟的影响力。11月8日，钦北防三市又与河池市一起组成“心仪广西旅游联盟”，前往山城重庆推广“上山下海又出国”的特色旅游概念。
近三个月，钦北防三市政府频频对外联盟。诸多政府行为表明，旅游产业的体系变革成为当下趋势—可能地整合旅游资源，形成区域旅游联盟，以提高自身的旅游竞争力，势在必行。而作为北部湾联盟之中的三座沿海城市，如何进一步推进钦北防旅游“同城化”，成为眼下业内关注的焦点议题。
走访
同城化深度旅游已现雏形
“北海是整个钦北防旅游的排头兵。钦州应该是扮演中转角色，是游客集散中心。防城港作为最后一站，又不完全是终点，延边的优势将带给游客更多选择。”钦州导游小张表示，“这就是我心目中比较完美的钦北防三地在联盟中的角色”。
现在最让小张头疼的是，客人来到钦州游玩只能玩上1~2天，缺乏深度游客户，“钦州缺乏将客人留下多玩几天的景点，缺乏互动性、参与性深度游乐景点。客人玩的时间短了，对旅行社来说利润比较薄，对整个钦州的旅游经济发展来说，也是不利的”。
不少游客来北部湾旅游的原因是方便出境游，对此，各大旅行社也深有感触。北海市凤凰国际旅行社总经理李晓表示，“若钦北防真正实现旅游同城化，并参考省外如华东五市的成功模式把北部湾打造成一张名片，如何留住客人将不再是个难题”。
最近，北部湾网友“小猪ak48”就在本地论坛上发布了她认为最合适的钦北防旅行路线，“天感受了银滩、老街和海上疍家人，然后到钦州住宿；第二天去刘冯故居感受钦州的英雄文化，去坭兴陶博物馆欣赏坭兴陶，时间充裕可以去三娘湾看海豚，然后再前往东兴住宿；第三天去东兴口岸体会越南风情，感受金滩京族文化，还可以去屏峰雨林十万大山看美景，然后就可以返程了。”她表示，北部湾景点以免费居多，住宿和交通也比较便宜，比如这一趟行程，撑足三天，省一点每人才花了800元左右，十分划算”。
业内人士指出，虽然旅行社目前推出的钦北防三地游的旅行路线较少，但在民间，随着钦北防交通、医疗、通讯的“同城化”，旅游交流也日益增多，市民更是自动搭配出各种畅游路线。从长远来看，钦北防旅游“同城化”只是时间问题。
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