[摘要] 高铁又有好消息了！南宁东-西安北G1546/7及西安北-南宁东G1548/5次高铁列车将于9月10日起正式开行，广西、陕西两省区首次实现铁路交通“朝发夕至”。
高铁又有好消息了！南宁东-西安北G1546/7及西安北-南宁东G1548/5次高铁列车将于9月10日起正式开行，广西、陕西两省区首次实现铁路交通“朝发夕至”。也就是说，从本月开始，广西人可以早上乘坐高铁，晚上便可以到西安回民街尝一碗美味可口的羊肉泡馍啦！
据了解，南宁东-西安北高铁列车采取隔日开行方式，即南宁东-西安北G1546/7次从9月10日起、西安北-南宁东G1548/5次从9月11日起隔日开行。列车经由柳南、衡柳、京广、郑西高铁运行，全程运行时间为1228分，经停21个车站。9月10日起，南宁东G1548开行时间为上午7时36分，到达西安北时间为晚上8时04分；9月11日起西安北G1545开行时间为7时20分，到达南宁东时间为19时42分。票价方面，全程商务座为2671.5元，一等座1287.5元，二等座845.6元。
高铁的开通，对于广西除首府外个开通高铁的北海来说，受益可以说是见杆立影。不仅是对于北海的城市发展，还是北海人民的生活，都是质的飞跃。2013年12月30日，广西沿海高铁邕北线、钦防线正式开通运营，从此，北海告别了没有高铁的历史。回看这几年，北海高铁从无到有，始发线路由少变多，辐射面越来越广，高铁给北海注入了活力，带来了人气。
铁路大通道的加快建设，推动铁路旅客到发量实现跨越式增长。2013年，北海火车站的全年客运到发量为101万人次。2015年，北海火车站全年客运到发量647万人次，比2014年增长62%，其中发送340万人次，到达307万人次。高铁的开通运营，吸引了大批的游客乘坐动车到北海旅游，同时也极大方便了当地群众的出行，受到广大游客和市民的好评。2015年北海始发动车往广州、杭州、长沙等区外主要城市发送旅客33.7万人，占北海站旅客发送总量的9.9%，对于扩大北海的城市知名度和旅游业影响力起到了积极的作用。
随着高铁的不断完善、发展，人们的生活习惯也在慢慢地发生改变。对于因为工作关系经常要出差的人们来说，更能体会到对于高铁的依赖。以前要到南宁或其他区内城市的出行方式只能是快班，出省的话会考虑乘坐飞机；而现在，都能选择乘坐高铁出行。高铁时代的来临，让市民群众感受到了实实在在的便利。动车不仅拉近了城市间的距离，也让城市之间的优势资源实现了共享，成为人们喜欢的另一种生活方式。
2013年，高铁开始进入北海人的生活。它拉近了北海与区内外城市的距离，方便了人们的出行，促进了城市间人才、信息、资本的流动。不仅如此，它还给北海注入了巨大的活力，积聚了人气，对北海旅游产业的发展起到了重要的推动作用。随着铁路建设的快速推进，高铁网络越织越密，北海与各大城市的联系也越来越紧密。一条条城际“新通道”的建成，成为助推北海经济腾飞的“动力引擎”，让人们的生活更美好。
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