[摘要] 离休渔还有十多天，在南海作业区作业的北海市侨港镇渔民冼先生就收到亲戚电话，催他尽早回港，“迟几天电建内港就没位置停船了”。类似的电话不只亲戚在打，一些辖区政府的干部，也在通知自己辖区的渔民，尽快将渔船开回来，原因是北海现有的避风港无法容纳全市的休渔渔船。
“休渔了，我的渔船停哪去？”
●为了休渔安全，北海规定渔船不能在海城区外沙（岛）锚地停泊
●北海船多港少，休渔渔船面临进港困难
北海电建渔港，已经快停满渔船。
离休渔还有十多天，在南海作业区作业的北海市侨港镇渔民冼先生就收到亲戚电话，催他尽早回港，“迟几天电建内港就没位置停船了”。类似的电话不只亲戚在打，一些辖区政府的干部，也在通知自己辖区的渔民，尽快将渔船开回来，原因是北海现有的避风港无法容纳全市的休渔渔船。
北海有近2700艘渔船需要休渔，占全区应休渔渔船的七成。但现实问题是，北海可提供渔船休渔停靠的渔港却远远不够。往年，一些马力大的铁质渔船，都会在北海北岸外沙岛海域的锚地停靠休渔。但今年的一个新规定，使事情发生了变化
新规定
不许在外沙锚地休渔
“今年休渔期间，渔船不许在海城区外沙（岛）锚地停泊”，这个带强制性的规定，是日前北海召开的“全市2015年伏季休渔工作会议”上引起大关注的消息。这意味着，过去几百艘在北海外沙岛海域锚地休渔的渔船，将要另选地方停泊。
据当地一名渔业公司老板介绍，近年来，随着远洋捕捞作业的发展，北海超过35米长的大渔船越来越多。因这类渔船体积过大，进入渔港内占地方，进入航道内又阻碍交通，因此，渔民们都喜欢将它们开到外沙岛海域的锚地停泊。往年休渔期，都会有几百艘大渔船在那里停靠。
北海外沙锚地，位于北海半岛的北岸。相对北海南岸，这里风浪较小，一直是渔民们传统的停泊地。虽然它没有天然掩护条件（即没有护堤和系缆停泊、系船桩墩等），但老渔民们认为，这里海底属沙泥质，对于锚船比较稳固。“如果收到台风潮汐预报，渔民再开船挤回避风港也不迟。”曾在外沙岛当了几十年渔民的黎先生对外沙锚地很了解。
去年“威马逊”台风时，在外沙锚地停泊的渔船受到超强台风威胁。虽然没有造成人员和财产损失，但为了确保安全，今年北海市政府决定，要将这些35米以上（含35米）的大渔船安排到南氵万港停泊休渔。
这一规定的出台，让具体执行的全市渔政渔监执法人员和海城区、银海区干部比较为难，因为他们动员休渔渔船去南氵万渔港避风，大多遭到船主拒绝，“渔民们知道政府此举是为他们的安全着想，但他们认为南公式港不适合渔船停靠”。
疑问
渔民为何不愿去南氵万港
电建渔港疏通出航道让船只顺利回港。
为何渔民不愿去南氵万港？那得从这个渔港的情况说起。
在北海渔政部门工作多年的一名专家告诉记者，南氵万渔港挨在北海冠头岭下，是兴建于上个世纪80年代的中心渔港之一，同时也是首批建设的6个中心渔港，投资建设资金达3400万，现能容纳渔船250艘左右。
这个渔港大的问题在其所处的位置。它位于北海半岛西南部，渔港正面没有天然屏蔽，只靠1960米长、10米高的防波堤、围堰，无法阻拦巨大的西南风浪，“渔民们不愿将渔船停进来，是因为5～8月期间，这里的西南风浪特别多而且特别大，以前曾发生过风浪将渔船吹得相互碰撞造成损坏的事。”另外，这里的护堤太低，10级风就可以将渔船倾翻。
这名专家说，许多渔民认为，相比之下，北边海域在廉州湾里面，风浪会小许多。而且北岸锚地的海底泥沙比较适合扎锚，因此渔民更愿意留在锚地而不愿到南氵万渔港停泊。
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