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告别路面拥堵 挥别逢雨必涝

——北海广东路跨铁路立交桥建成通车

北海晚报  作者：许振国  2015-06-30 08:38

[摘要] 28日上午，北海市首座跨铁路城市立交桥——广东路铁路立交桥建成通车。该立交桥通车将有效解决广东路南北交通瓶颈问题，进一步完善我市城市基础设施。

 28日上午，北海市首座跨铁路城市立交桥——广东路铁路立交桥建成通车。该立交桥通车将有效解决广东路南北交通瓶颈问题，进一步完善我市城市基础设施。

当天上午9时38分，施工方在现场举行了简短的通车仪式后，随着鞭炮声响，由公交车、出租车和私家车组成的车队缓缓驶上立交桥，几十辆车同时通过，桥面丝毫不显拥挤。“以前桥上经常不通，桥下车道又太窄，每天上下班高峰期必堵，明明一就可以通过的路段，经常要10多才能过。现在跨铁路立交桥通了之后，经过这个路段再也不用担心堵车而耽误事了。”在银海区政府上班的李先生开心地说。据周边居民介绍，在没有立交桥前，广东路铁路桥路段除了路面拥堵外，桥下逢雨必涝的现象也给周边市民出行带来极大不便。市民的呼声引起了政府部门的高度重视。

2008年，市城投公司利用国家开发银行贷款对广东南路进行全面改造，并经铁路部门批准建设了铁路平交应急道口，但该平交道口仅允许在暴雨影响期间开通，平时广东路南北交通的压力还是得不到缓解。2013年铁路扩能改造，高铁开通后，平交道口已不符合铁路安全要求而进行拆除。为此，市委、市政府结合高铁配套要求，将建设广东路铁路立交桥，打通广东路南北交通列入了2014年全市“四定”重点项目进行建设。在立交桥施工期间，有关部门积极配合，项目业主市城投公司及施工单位严格按照“四定”的目标要求，制定项目倒排计划，克服天气以及不能封闭交通等各方面因素的影响，全力推进，终于得以在计划时间内建成通车。

据了解，广东路铁路立交桥工程北起站前路，南至新世纪大道北，全长640米，其中：主桥长90米，宽32米；引桥长330米，宽25米；引道长220米，宽25米，桥梁结构为现浇预应力钢筋混凝土连续梁，桥面采用沥青砼结构，按双向6车道设计，纵坡为5%，上跨铁路净高为8.55米。主要建设内容为：桥梁、引道、排水、桥下匝道以及景观亮化、绿化、交通设施等配套设施。项目总投资约7600万元。

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