[摘要] 因为高铁，灵川与全国具活力的珠三角经济区紧紧相连在一起了；如果以桂林灵川为中心画一个圈，一个连接“两北”（北京和北部湾经济区）、“三南”（中南、华南、西南）、“四省会”（长沙、广州、贵阳、南宁），融入中国-东盟自贸区的高铁快捷交通运输网络跃然呈现在我们面前。
开发甘棠江 丰富桂林大旅游
高铁的“同城效应”，催生了灵川人的旅游梦。
建设桂林国际旅游胜地，要求城市具备高端基础设施、完备的服务设施，要发展片区式的前沿、前卫旅游产业，还要有休闲旅游度假项目作为城市观光旅游项目的补充。
甘棠江开发，更是灵川县借助高铁、发展旅游的重头戏。
漓江上游的甘棠江风景优美，该县引来巨资，按照桂林市“两江四湖”的方式进行开发和改造，以“壅水成湖、修路架桥、营造生态景观、彰显灵川文化”为核心内容，打造漓江上游新景观、新地标，创建甘棠江现代旅游服务中心。
该中心将重点发展旅游集散、商业服务、金融、养生度假、房地产等，是集滨水生态旅游景观带、度假休闲商业区、文化娱乐中心、会议会展中心、景观房地产为一体的综合产业区。
其中规划总面积约4443亩的甘棠江公园建设已于2012年底动工，预计将用3到5年的时间全部建成。公园北岸园林景观工程、灯光工程和甘棠江风雨桥现已竣工并向市民和游客免费开放；南岸工程规划设计、征地拆迁等工作正在扎实推进中。
此外，灵川还获第三批“休闲农业与乡村旅游示范县”荣誉称号，海洋银杏景观被国家农业部评为“中国美丽田园”。预计全县休闲农业与乡村旅游年接待人数超过131.5万人次，全年总收入5亿元。
为迎接高铁带来的高端商旅，灵川大力实施“品质旅游”战略，江头洲景区跻身国家3A级旅游景区，逍遥湖景区通过国家4A级景区验收，桂林东部凤凰城、桂林华龙文化生态园、漓水人家等项目加快推进。全县现已拥有国家A级旅游景区5家、1个农业旅游示范点，1个三星级乡村旅游企业、5个广西农业旅游示范点、1个广西三星级乡村旅游区、13家广西星级农家乐、317个休闲农业与乡村旅游点、36个休闲旅游特色村。预计全年接待游客240万人次，实现旅游收入13亿元，同比分别增长10%和15%。
借助高铁 打造立体交通网
物流枢纽不能“高铁快、汽运慢”，应集铁路、公路运输于一体，实现货物无缝连接。因此，灵川县又加快推进路网建设。
去年以来，灵川县抓住湘桂高铁和贵广高铁交汇这一交通枢纽优势，强力推进桂林市滨江北路灵川段、福利路灵川段、西二环路灵川段，以及县城境内桂黄公路生态景观大道、绕城一级公路、八里四路延长线、百花东路和甘棠四桥建设等交通网络建设。
如今的灵川，铺路架桥，热火朝天。
其中的甘棠江已是4桥飞架；途经灵川的兴桂高速公路已开通；西二环路灵川段也建成通车；穿城而过的桂林北上“咽喉”的322国道灵川县城段，已启动按桂林市机场路标准进行改造；已建成的福利路灵川段、滨江北路灵川段和灵川大道将构成连接灵川主城的“川”形三道。绕城一级公路、八里四路延长线已实现通车，粟家互通顺利开通，灵川与桂林将实现“高效1/4圈”。
交通基础设施项目的顺利推进也带动了众多重大项目，夯实了灵川县域经济发展基础，助推了“桂林北新城”建设。花桥实木扩产项目实现投产运营，天湖水利、广陆数控等新开工项目加快推进，华信制药扩建、矿山机械扩建、金佳美工程机械等亿元以上工业项目顺利开工。目前，灵川县规模以上工业企业70家，“四上企业”达151家，预计全县完成规模以上工业总产值、增加值186.6亿元、51.4亿元，同比分别增长13.9%、12.4%。
该县规模以上工业总产值、增加值、农民人均纯收入等多项经济指标增幅排名桂林市前列。
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